Közlekedés

Farkas Bertalan visszavágyik az űrbe

Farkas Bertalan

Farkas Bertalan nyugalmazott dandártábornok, vadászrepülő és kutatómérnök Az űrkutatás múltja, jelene és jövője címmel tartott előadást a debreceni Gábor Dénes Elektronikai és Műszaki Szakközépiskola diákjainak.

Tuningverdák borzolják az idegeket

Tuningolt Lada

Elképesztő, hogy a mai világban milyen „jelmezekbe” lehet bújtatni egy autót is, melynek csak a fantázia, kreativitás szabhat gátat. A féltve őrzött művek pedig többnyire tavasszal, és nyáron csodálhatók országszerte rendezett versenyek, kiállítások, fesztiválok alkalmával. De vajon mit érzünk, ha a forgalomban próbálják fitogtatni egy-egy autó erejét, dobhártyarepesztő hanghatásokkal kísérve?

Áram nélküli trolik

Debreceni troli

A Debrecenben közlekedők egyszerre örülnek és bosszankodnak. Örülnek az útfelújításoknak, bosszankodnak, mert mindezt több szakaszon egyszerre teszik, egész nap komoly dugókat okozva. A 4-es főút átkelési szakaszán, a Faraktár utcán az épülő Lidl környékén és a Vámospércsi út Budai Nagy Antal és Veres Péter utca közötti részén folynak útkorszerűsítési munkálatok. Évek óta aktuális felújítást végeznek el. A dugóban araszolók sejtik, miért ez a kampányszerű felújítási dömping. – Április 6. – mormogják az autósok, közben nyelik a benzingőzt, a port.

Mit meg nem tehetnek a közterületesek?!

Egy "lopóautó", amely elszállítja a tilosban álló járműveket

Talán kevesen tudják, milyen joggal élhetnek velünk szemben az utcákat a rend éber őreihez hasonlóan rovó közterület felügyelők. Akik - néha úgy tűnik - urai életnek-halálnak.

Késnek a vonatok – meg más is…

Kimentem a Nagyállomásra. Hamar kiderült, nagyfokú türelmet tanúsítson, aki MÁV szentélybe lép, szolgáltatásokat kíván igénybe venni. A hangosbemondó leggyakrabban közölt információja a késés, az utazni vágyók szíves türelmének kérése. Fehérgyarmat felől harminc percet késett a vonat. Érkezésig tizet lefaragott. Nagykereki, Füzesabony felől érkező vonatok sem tartották a menetrendet. A pesti IC sem lógott ki a sorból. A késő vonatok szégyenükben szinte besunnyogtak az állomásra. Hiába a lopakodó érkezési mód, a vasúti szpíker könyörtelenül jelezte érkezésüket, majd a leszálló utasokat nógatta sebesebb ügetésre: „igyekezzenek az átszállással!” Hipp-hopp, eltűnt a szíves türelem elvárása, mintha a késés oka maga az utas mérsékelt átszállási tempója lenne.

Egoizmus az utakon

A magyar autós azt tesz az utakon, amit akar. Gyenge a rendőri jelenlét, annyira csekély a szabálysértések szankcionálásának valószínűsége, hogy bátran vétenek a szabályok ellen. Tombol az egoizmus. A folyamatos, gyors haladás érdekében – akár a többiek kárára - minden előírást megsértenek. Autóvezetési stílusa alapján az ember személyisége meglehetős pontossággal behatárolható. Ahogyan vezet, olyan az életben is.

Búcsúzó buszjáratok

Az utolsó jármű beállt

Százezer utast szállított két nap alatt a debreceni 2-es villamos szerdától péntekig, február 26-án délelőttől 28-ig. Körülbelül. Ebben az időben a 31-es, 32-es autóbuszok a régi menetrend szerint, a villamossal párhuzamosan közlekedtek. Az utazók viszont alig vették igénybe, ami persze nem csoda, hiszen a konkurencián, az új villamoson ingyen lehetett utazni.

Elindult a kettes: botrányok után sima úton

Az új kettes villamos

Élemedett kor felé közeledve, az elmúlt évtizedekre visszamenően, csak vasútvonal bezárásokra, villamos viszonylatok felszámolására emlékszem. A forgalom közútra terelése, a városi közlekedési lehetőségek autóbusz-üzemre szűkítése rossz intézkedésnek bizonyult. Ellene megyünk az európai trendnek. A Lajtán túl a szállításkapacitás növelése, a környezetvédelem érdekében tett erőfeszítések a vasút reneszánszát, a városi közlekedés elektronizálását eredményezte.

Kerékbilincselési pályázat feltételekkel

Budapest, 2014. február 24., hétfő (MTI) - Öt évre szóló nyílt közbeszerzést írt ki a Debreceni Közterület Felügyelet, a város területén tilosban parkoló járművek kerékbilincselésére, illetve elszállítására - a felhívás a hétfői Közbeszerzési Értesítőben jelent meg.

Debrecen–Nagyvárad: vasúti tervek

Várad felé félúton...

Időről-időre szóba kerül a Debrecen–Nagyvárad közvetlen vasúti összeköttetés újbóli megteremtése. A mérnökök annak idején Nagyléta–Székelyhíd irányban tervezték Nagyvárad vasúton történő megközelítését, de a vasút csak Nagylétáig épült meg 1894-re.

Oldalak