Közlekedés

Megint nincs hóeltakarítás

havas autó

Debrecenben majd egy napja esik a hó, és a hótoló járművek az utcákon felemelt lapátokkal közlekednek. Hármat láttam ma délután, egyik sem volt munkában. Ha nem lett volna annyi csomag a kezemben, esküszöm, előkapom a gépem a hátizsákból, és megörökítem az utcán folyó lázas semmittevést. Még a mellékutcákon a házak előtt takarítják a járdákat a háztulajdonosok, a város főutcája, a Piac utca gyalogosan JÁRHATATLAN!

„Váratlan” tél - csúszós utak

- Nem igaz! – sóhajtott bosszankodva az autós, amikor megcsúszott a Budai Nagy Antal utcán. Csütörtök délelőtt, emberi időben, fél tíz körül autózott arra. - Igazán elvárható, hogy ekkorra tegyenek valamit a havas, veszélyesen csúszós utakkal - dohogott tovább, pedig a bosszúságok nem is ott kezdődtek. A Faraktár utca NAV előtti része tükörjég. Óvatosan még csak néhány métert gurult, amikor egy szemből érkező piros autó keresztbe fordult.

A busz, a vég és egy állomás

A busz, a vég és egy állomás

Érdekes érzést válthat ki az emberekből a debreceni buszvégállomás és környékének látványa: mintha megállt volna az idő. Most is ugyanúgy kitörhet a cipők sarka, ha nem figyelnek, mint évtizedekkel ezelőtt.

Reggeli bosszúságok egy órában

Debreceni dugó

Hétfő reggel van. Szokásos reggeli kocsikázást abszolváltam: Faraktár u. – Nyíl u. - Nagyerdei krt. – Doberdó u. és vissza. Ez a tizenkét kilométer bosszúságok sorozata.

Téli tavasz – mellékzöngékkel

Miskolci rügyezés

A január eleji szokatlan melegben megbolondult a természet: harsogóan zöld a fű, nyílik a japán birs gyönyörű piros virága, kertekben virágzik az eper, orgona bontja lila fürtjeit, gomba szedhető az erdőben, cinkék kiabálják teli torokkal, „nyitnikék”.

Vasúti álmok

finn vonat

Egyik kedvenc honlapom a MÁV-é, pontosabban annak vasúti térképe, melyen korongok jelzik az éppen közlekedő személyszállító vonatokat. A zöld színű korongokkal jelölt szerelvények pontosan közlekednek, a citromsárgák max. 15 perces késést, az okkersárgák 15-60 perces, a pirosak egy óránál nagyobb késést jeleznek.

Városból a világ végére

busz és kósa lajos

A 30-as autóbusz a Jégcsarnok és Bánk között közlekedik. A néhai 9-es, Nagyállomás Bánk és a 29-es, Tócóskert - Nagyállomás viszonylat összevonásából jött létre. A debreceni közösségi közlekedés leghosszabb járata, a maga 17 kilométerével. A menetidő csúcsidőben negyvenöt perc, azon kívül kevesebb. Az útvonalon harminchárom megállóban szállhatnak fel és le az utasok. Munkanapokon az első járat 3 óra 52 perckor indul a Jégcsarnoktól, az utolsó pedig 22.30-kor. Ötvennégy járat jut ki a bánki végállomásra.

Frontális és forintális

három autónak tényleg szűk

Maróthi György (1715- 1744) matematikus, pedagógus, a magyar zeneelmélet úttörője, a Kollégiumi Kántus megalapítója megérdemelt volna Debrecentől tekintélyesebb utcát a mostaninál.

Oldalak