Közismerten sok kivetni való akad a honi gépkocsivezetők közlekedési moráljában. Bár akadnak környező országbeliek, akiknek állampolgárai még durvábban vétenek a közlekedési szabályok ellen, agresszívebben vezetnek.
Sajnos, megint írni kell a belvárosi utcák egyirányúsításáról. A forgalmi rend megváltoztatása az autósoknak inkább bosszúságok forrásává vált, mint a könnyebbséggé.
Olcsóbbak lesznek a magyarországi vasúttársaságok e-vonatjegyei decembertől, az automatás vásárlásoknál öt százalékos lesz a kedvezmény, az otthon nyomtatott vagy mobileszközön bemutatott menetjegyeké pedig tíz százalékra nő december 10-től, a MÁV-START egyes járataira 20 százalékkal csökkentheti az e-jegy árakat - közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) szerdán az MTI-vel.
Az Új Főnix Terv egyik legfontosabb programja a közlekedés feltételeinek fejlesztése. Az átfogó közlekedés szervezési program összefüggő koncepcióként hoz változásokat a város közlekedésében.
A várost járva mindig akad említésre érdemes látvány, esemény. Debrecen elég nagy település, hogy mindig történjék valami. Nem is kell napokig, sőt órákig várni, sok ember gyakran cselekszik.
Debrecen élhetetlen város. Közlekedést tekintve minden bizonnyal. Mint minden hétköznapi reggelen, hétfőn is 6 óra 50 perckor indultam, s ez alkalommal 7 óra 51 percre érkeztem célba.
A csuklós busz Sámsonkertből indult kifelé. A vezető óvatosan gyorsított. Tette ezt két okból is: akadtak utasok, akik még a helyüket keresték, másrészt az út minősége sem motiválta önfeledt száguldozásra.
A debreceni közlekedéssel kapcsolatos jelentés eléggé egyhangú lenne. Minden nap ugyanazon helyek és események felsorolása történne. Dugók, dugók és dugók.
Egyre többen képzelik magukat az utak császárának. A közlekedési szabályokat tudatosan megszegve, öntörvényűen közlekednek. Úgy viselkednek, mint a császárok: nekik minden szabad.
Ahogyan a szobrász önti a gipszet a halhatatlan arcra, azonkép öntjük mi céhesek- mívesek szavunknak anyagát és várunk, várunk, míg a kíntól kővé nem mered.