Bizonyára sok Magyarországon élő magyar is hallott Erdélynek a szívéről, a mesés és látványos Kolozsvárról. Ám ez a látványos és szép város nem csak tündérmeséket takar, hanem rengeteg botrányos és vad kalandról szóló történetet hordoz magával nap mint nap.
Szűk esztendeje, 2022 májusában alapította meg Oláh Szabolcs a Hajdúsági Sztó-Másokért Egyesületet, amely azóta félszázas tagságot számlál. A szerveződés célja, hogy érdekképviseletet, segítséget nyújtson azok számára, akik valamilyen rendkívüli oknál fogva sztómával kényszerülnek élni az életüket.
A Szallas.hu Év Szállása díja idén tízesztendős. Azonban évről-évre nem csupán a legjobb szálláshelyeket és attrakciókat díjazzák, hanem a legnépszerűbb, legjobb minőségű, legtöbbek által pozitívan értékelt turisztikai településeket is. A 2022-es év végéhez közeledve a legkiemelkedőbb településnek járó elismerését a cívisvárosnak ítélte a szakmai zsűri.
Együttműködési megállapodást kötött egymással a Debreceni Egyetem és a DVSC labdarúgóklubja. A közös munka többek között az egyébként is szoros kapcsolat elmélyítésén túl tudományos ösztöndíj alapítását, jótékonysági események szervezését, de például a sportegészségügyi munka fejlesztését is jelenti.
Földrajzilag és gondolatilag is messziről kezdem. Anno Fertőrákosról kerekeztünk át a sógorokhoz, Rusztra. Egy tüneményes kisváros, a Világörökség része.
A cívisvárosban nem nehéz olyan utcát találni, amelynek útburkolatába, annak minőségébe ne lehetne belekötni. Az azonban egyenesen regénybeillő, hogy évek óta roskadozó belvárosi kis utcák már-már életveszélyes helyzeteket szülnek. Akár egy Rejtő-regény címe is lehetne: Taxis a bokorban.
Cikkem írásakor is éppen kimarad egy Tokaj IC. Mozdonya Debrecenben adta meg magát. Járműhiba miatt Szentes-Szolnok közt vonatpótló busz. Az IC Nagykanizsa felé 33 percet késik… és így tovább.
A villamosvonalakat éppen renoválják, ennek okán pedig a villamosított tömegközlekedést is autóbuszok pótolják. Mindezzel pedig jelentősen megnehezítve a debreceni közösségi transzportot, hiszen a buszok menetrendje közúton is igen nehézkesen működik.
Hosszú hónapok, évek várakozásai után végre elkezdték felújítani a debreceni villamosvonalak vágányait. Először az 1-es vonalon javítják a borzasztó állapotú síneket, majd a 2-es vonal karbantartási ideje is eljön.
Bár ezesetben nem Debrecenről esik szó e sorok között, Nyíradony városa mégis ezer, meg egy elválaszthatatlan szállal kötődik a cívisvároshoz – ha csak nem az egész országhoz. A város önmagában különleges hangulattal, történettel és közösséggel rendelkezik, fényét ezúttal még inkább emeli, hogy idén három évtizede, hogy városi rangot kapott.
Ahogyan a szobrász önti a gipszet a halhatatlan arcra, azonkép öntjük mi céhesek- mívesek szavunknak anyagát és várunk, várunk, míg a kíntól kővé nem mered.